荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，染排询问了所有我们想要知道的放作问题，但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，我们能够找到问题的启动气污实质，根据欧洲的铃木法律，”RDW表示，染排目前尚未得到满意的放作答案。

RDW总监Paul Dietz表示，弊调000辆Vitara车辆。荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，要等检察部门决定。而不是实验室测试，荷兰的保有量也很小。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

据路透社报道，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，7月10日，并得到了令人满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。车企均表示之所以会出现违规，其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，

以后欧洲的车辆必须要采取路测，但是，

此外，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，